射頻同軸連接器通常被認(rèn)為是連接到電纜或安裝在儀器上的部件，是傳輸線的電氣連接或分離部件。屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，主要是充當(dāng)橋梁。與其他電子元器件相比，射頻同軸連接器的發(fā)展歷史相對(duì)較短。1930年出現(xiàn)的射頻同軸連接器是最早的連接器。第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的迫切需要，隨著雷達(dá)、無(wú)線電和微波通信的發(fā)展，出現(xiàn)了其他中型系列。1958年以后，出現(xiàn)了各種小型化射頻同軸連接器產(chǎn)品。1964年，美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)《射頻同軸連接器通用規(guī)范》制定。此后，射頻同軸連接器開(kāi)始向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化方向發(fā)展。

想象一下如果沒(méi)有連接器會(huì)發(fā)生什么。此時(shí)，電路應(yīng)該用連續(xù)導(dǎo)體連接在一起。例如，如果電子設(shè)備連接到電源，連接線的兩端必須通過(guò)某種方法(例如焊接)與電子設(shè)備和電源固定和緊固。

這樣一來(lái)，無(wú)論是對(duì)于生產(chǎn)還是使用，都帶來(lái)了很多不便。以汽車(chē)電池為例。假設(shè)電池電纜固定焊接在電池上，汽車(chē)制造商增加了安裝電池的工作量、生產(chǎn)時(shí)間和成本。當(dāng)電池?fù)p壞需要更換時(shí)，需要將車(chē)送到維修站，通過(guò)拆焊的方式將舊的拆下，然后焊接新的，這樣就要付出更多的人工成本。有一個(gè)連接器可以省去很多麻煩。只需從商店購(gòu)買(mǎi)新電池，斷開(kāi)連接器，取出舊電池，安裝新電池，然后重新連接連接器。這個(gè)簡(jiǎn)單的例子說(shuō)明了射頻同軸連接器的好處。它使設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程更加方便和靈活，降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本。

連接器的好處:

1、改進(jìn)生產(chǎn)工藝

連接器簡(jiǎn)化了電子產(chǎn)品的組裝工藝。而且簡(jiǎn)化了批量生產(chǎn)過(guò)程；

2。易于維護(hù)

如果電子元件出現(xiàn)故障，安裝連接器時(shí)可以快速更換故障元件；

3。易于升級(jí)

隨著技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)安裝連接器時(shí)，組件可以更新，舊的可以用新的更完善的組件替換。

4。提高設(shè)計(jì)的靈活性

連接器的使用使工程師在設(shè)計(jì)和集成新產(chǎn)品以及用組件組成系統(tǒng)時(shí)具有更大的靈活性。